Борьба со стихией. Как в Воронеже готовятся к зимним снегопадом

Аграрии, строители – кажется, спасать Воронеж от снега готовы все. В комбинатах рассказывают, что к началу зимы дефицит сотрудников сократился – с 20% до 15%. Но пока недостаток водителей и других работников всё ещё ощущается. В мэрии прорабатывают возможность повышения зарплат, а иногородним сотрудникам готовы предоставить жильё. Но, как считают в управлении городского хозяйства, подготовка к зиме в этом году идёт по максимуму. Кто будет очищать Воронеж от снега и что власти приготовили на случай интенсивных осадков?

Летом – на комбайне, зимой – на дорожной машине. Александр пришёл в комбинат благоустройства на сезон. Говорит, что зимой работать непросто из-за снежных дней. Но время на отдых найдётся даже в самый пиковый момент.

– Устраивает график сутки через двое. Сутки отработал, поспал, у тебя ещё один выходной. Зарплата устраивает за такой график – у вас получается 10 рабочих суток в месяц. Зарплата приличная, за которую кое-где надо работать месяц пятидневный, – говорит Александр Гусев. 

Новых сотрудников, особенно на зиму, здесь очень ждут. Люди с опытом, как Александр, сразу выходят на линию. А новичкам дают время освоить технику. 

– Мы сажаем их в экипаж к опытным водителям – они все рассказывают, показывают на личном примере. Но это очень быстро, потому как времени у нас нет, зима на носу – мы, в принципе, готовы. Мы как большая комбинатовская семья – за своих водителей стоим горой, премируем, – рассказал главный инженер комбината благоустройства Коминтерновского района Сергей Дубов.

Михаил знает каждый сложный поворот и узкую улицу в районе. 9,5 лет – он сотрудник комбината благоустройства. Больше половины из них живёт со своей семьей в муниципальной квартире. Через полгода рассчитывает получить её в собственность. Такая возможность есть у трактористов и водителей спецтехники. За два года служебное жильё получили 10 семей. Ещё больше трёх десятков квартир готовят для заселения в следующем году.

– Здесь вот работаю, есть определённость в завтрашнем дне. Пока ещё не оформляю, по истечению срока всего, когда пройдёт 10 лет, можно будет уже разговаривать об этом вопросе, – говорит водитель Михаил Федеров.

А вот разговоры о погоде здесь ведут почти каждый день – и они не дежурные. Говорят, что прогнозы читают, но доверяют опыту. Снегопады зачастую внезапны, поэтому сотрудники готовятся работать в любых условиях.

– Мы всегда готовы к таким напряжениям. Тем более техника новая поступает. Поэтому, я думаю, мы справимся, – рассказывает Михаил.

Убирать снег этой зимой в Воронеже будут больше 350 единиц техники. Водителей пока хватает не на все. Чтобы машины не простаивали, сейчас в комбинатах заняты набором кадров. 

– Перед зимним периодом пытаемся набрать водителей-механизаторов. И уборщиков-ручников, так называемых. Сейчас информируем население через службы занятости, через СМИ о том, что будет требоваться. Я думаю, данные потребности будут закрыты управами района и при наступлении каких-то сложных периодов всё будет закрывать, – говорит исполняющий обязанности первого заместителя главы Воронежа Алексей Рыженин.

А чтобы погода не застала врасплох, городские власти решили подстраховаться. На случай интенсивных снегопадов привлекут снегоуборочные и погрузочные машины, а также дворников из сторонних компаний, например, строительных. С ними уже заключают договоры. Их условия будут обязательно выполнены, заявил глава Воронежа Сергей Петрин. 

– Допустим, там по договору была обязанность поставки 20 единиц, поставляли не более пяти. С ними контракты расторгнуты были. В последний период таких проблем с тем, что подрядная организация не исполняла свои обязательства по предоставлению необходимого количества нам техники, не было. Поэтому я думаю, что в этих масштабах вполне сможем привлекать, – сказал мэр.

Подготовка к зиме в этом году, считают в комбинатах, действительно серьёзная. А в мэрии рассказывают – по опыту прошлого года заранее налаживают взаимодействие с госавтоинспекцией. Ну а воронежцев просят отнестись к работе спецтехники с пониманием и по возможности не бросать свои автомобили на обочинах.