На борьбу с транспортным коллапсом. В Воронеж поступили 10 автобусов-«гармошек»

На борьбу с транспортным коллапсом приехала тяжелая артиллерия. Сразу 10 новых автобусов типа «гармошка» прибыли в Воронеж. Они должны помочь решить проблему с дефицитом водителей за счёт своей вместительности. Один такой заменяет сразу два больших лиаза. Уже в следующем году автобусы выйдут на кольцевые маршруты в коминтерновском и центральном районах. Стать первым пассажиром гармошки решил корреспондент «Вести Воронеж».

Толкаться в нём уж точно никто не станет – места хватит всем. Новые лиазы-гармошки особо большого класса вместительности. Машины совсем новые, приехали напрямую с завода. Сейчас специалисты проверяют исправность всего оборудования, а водители привыкают к управлению.

Салон  мало чем отличается от привычных всем больших лиазов. Вот только тут, по сути, два автобуса в одном. Двигателя здесь тоже два: в передней и задней части, для манёвренности. Есть несколько кондиционеров, освещение, из новшеств – USB зарядки для телефонов и, конечно же, гофрированный чехол – из-за которого автобусы и называют гармошкой.

За раз такой можно сказать поезд может увезти 160 человек. 18 метров в длину, четыре входа. Передать мелочь с задней площадки тут задача не из лёгких, поэтому на поручне у каждого входа есть место для терминала безналичной оплаты.

Управлять таким автопоездом непросто, рассказывает водитель Евгений Ловчиков. За рулем он больше 25 лет. Главная особенность, говорит, в том, что две части автобуса – полноправные. Из-за этого рулить проще, чем, например, фурой с прицепом, но с непривычки  надо потренироваться.

– Габариты здесь уже другие. По сравнению с тем автобусом намного больше и надо привыкать к габаритам этим. Машина хорошая, вопросов нет, – рассказал водитель Евгений Ловчиков.

Воронежцы постарше помнят ещё те самые венгерские гармошки 1970-х – Икарус 180. Бело-красные, на 180 пассажиров. Но такой вместимости и не требовалось, людей на остановках было куда меньше. Со временем гармошки ушли в прошлое, а проблемы с транспортом наоборот  становились всё явнее.

В 2016-м частный перевозчик закупил три гармошки. Но проездили в Воронеже всего два с половиной года. От них решили отказаться – обслуживание было слишком дорогим.

Но с этими автобусами такого точно не будет, уверяют в министерстве промышленности и транспорта.

– Прошло уже 10 лет. Это совершенно уже другие машины. Во-вторых, экономика машины газовая. То есть она дешевле, чем дизельная. Плюс у нас хорошие отношения с заводом. В случае каких-то, какой-то необходимости мы готовы ехать туда и нам окажут любую техническую поддержку для ремонта, для технического обслуживания, – рассказал заместитель министра промышленности и транспорта Воронежской области Максим Захаров.

Сейчас в город таких гармошек прибыло 10. Обслуживать они будут кольцевые маршруты 9КА и 9КС. Там этим гигантам не надо будет разворачиваться. Пока прокатиться на гармошке не получится, машины нужно оформить в ГАИ и поставить на них дополнительное оборудование. На улицы они выйдут скорее всего после новогодних каникул.