Воронежцам показали буксировку Су-24М по улицам города

Автовладельцам, которые сегодня очень рано выехали на работу, пришлось уступить дорогу… самолёту. Но воронежцев, кажется, сложно удивить. Даже если по их обычному маршруту вдруг едет бомбардировщик. Зато он сразу показал, где в Воронеже слишком узкие дороги.

Ветки то ли норовили его пощекотать, то ли пытались дать «пять». И это при том, что на время буксировки самолёту сложили крылья - так его ширина уменьшилась метров до 10. Этот Су-24М дольше других не отпускала улица Матросова. Оказалось, крылатая машина тоже умеет ездить змейкой. Особенно если с одной стороны дороги ЛЭП, с другой – фонарный столб.

На самых сложных участках тягач двигался задним ходом. Или сопровождающие вот так буквально брали дело в свои руки. Все участники этой транспортной операции профи, фанаты авиации. Самолёт - новый экспонат музея, который сейчас создают на аэродроме в Борщёво. Туда, то не быстрее пешехода, то набирая скорость под 40 км/ч, сегодня и ехал бомбардировщик. В небо не поднимался уже 13 лет. Сейчас демилитаризован, с него сняты двигатели, проводка, некоторые блоки.

В новую музейную жизнь борт отправился с почестями. Его сопровождали сразу несколько экипажей ДПС и военной автоинспекции. На всех перекрёстках крылатой машине давали приоритет, на время её проезда перекрывали остальное движение. Символично, что в Борщёво «Сушка» едет с тем, кто в своё время пригнал именно этот борт сюда на службу. На нём Максим Криштоп 17 лет назад пролетел через всю страну – с Дальнего Востока в Воронеж. Машину, говорит, узнал по цифрам на приёмнике воздушного давления и на боку.

– Бортовой номер, да. Я помнил, на каком самолёте я летел сюда. И проверили по заводскому номеру самолета, по формулярам, и оказалось, что действительно этот самолёт. Очень жалко, когда самолёт, который стоит на вооружении 40-50 лет уничтожается, утилизируется, потом превращается там в алюминиевую фольгу в какую-нибудь. А тут самолёт с богатой историей. Он будет стоять, радовать и детей, и взрослых, и всех любителей авиации, – уверен генеральный директор воронежского учебного авиацентра Максим Криштоп.

Ранее стало известно, что самолёт с воронежскими крыльями испытают в экстремальных условиях. Ил-114-300 прибыл в Архангельск.