«Город не был готов». Почему в Воронеже стало больше самокатчиков-нарушителей

Самокатчики создают проблемы и для пешеходов, и для автомобилистов. Но при этом большинство из них – адекватные взрослые люди, которые осознают преимущество транспорта, но не до конца понимают правила поездок на нём. Об этом в интервью «Вести Воронеж» заявил глава региональной Госавтоинспекции Евгений Шаталов.

Сейчас в городе есть две основные проблемы, связанные с электросамокатами. Первая – это упущенный момент воспитания водителей. Только взрослые воронежцы осознают часть опасностей и ответственности, которые сопровождают их на самокате. Причём, как отмечает Евгений Шаталов, зрелые люди чаще молодых адекватно реагируют на замечания инспекторов.

– Вторая проблема заключается в том, что город не было готов к электросамокатам. В Воронеже нет такой инфраструктуры, нет большого количества велодорожек для комфортного и правильного передвижения по улицам. Поэтому многие ездят по тротуарам, – говорит глава региональной ГАИ.

Есть и те, кто считает, что им правила не писаны. С такой прослойкой полицейские стараются бороться. Но пока не слишком активно – за последние годы инспекторы оштрафовали чуть больше 20 нарушителей. Полицейские также проводят рейды по самокатчикам, беседуют с водителями. 

Уйти от наказания нарушителям не удастся. Как рассказал Евгений Шаталов, в 2024 году на дорогах Воронежа уже произошло несколько резонансных ДТП с самокатами и пострадавшими. При этом водители-виновники скрылись с места аварии, считая, что их не найдут. Но полицейские с помощью камер и операторов кикшеринга всегда находили нарушителей и привлекали их к ответственности.

– Если вы стали свидетелем нарушения ПДД самокатчиком, нужно сообщить в ГАИ место и время нарушения. В городе хорошо развита система камер. С их помощью, а также при поддержке операторов, мы находим нарушителей, – говорит Евгений Шаталов.

Ранее глава воронежской ГАИ также рассказал о том, как за последние несколько лет изменилась ситуация на дорогах области. В регионе стало меньше ДТП, но при этом гибнуть в авариях стали чаще. Почему так происходит и как возраст водителя влияет на его шанс попасть в ЧП на дороге, смотрите в полном интервью с Евгением Шаталовым.