В Воронеже в очередной раз отложили появление причалов для речного транспорта

Обещанного три года ждут – и в этом году снова не дождутся. Причалы для речного транспорта, о развитии которого чиновники твердят уже который год, сейчас выглядят вот так.

Вообще причалы есть – например, на Петровской набережной их сразу три. Ещё есть в «Алых парусах». Но пользоваться ими нельзя – потому что документы на них всё ещё не оформлены. Поэтому предприниматели швартуются прямо на песке, неподалеку от причалов – это разрешено.

Напомним, в этом судоходном сезоне по планам властей должны было появиться четыре остановки для водного транспорта, оборудовать их должны были предприниматели. Им показали,  как правильно оформить документы, и от каких ведомств получить разрешение. Пока же на торгах разыграли одно место – на Петровской набережной возле Чернавского моста. Предприниматель оборудует там понтон и ограждения – но предстоит ещё все это согласовать сразу в нескольких ведомствах. Из-за бюрократии процесс затянулся. До осени тоже на торгах выберут предпринимателей, которые оборудуют еще два причала на этой набережной. Пользоваться остановками смогут все желающие владельцы судов, только при условии, что речной бизнес у них официально оформлен. Сейчас тех, кто без лицензии зарабатывает на прокате судов – множество. И вот им доступ к причалам будет закрыт. Чиновники все еще рассчитывают, что причалов в городе когда-нибудь станет больше. Но не за счёт городского бюджета. Так что всё зависит от бизнеса. 

– В ближайшие годы, это вот прям самые ближайшие – это за счёт бизнеса, потом при необходимости – создание дополнительной структуры, конечно, мы будем принимать в этом участие. Не так сложно предусмотреть денежные средства на строительство, как сложно заниматься на постоянной основе эксплуатацией, потому что предприниматели имеют определённую базу: флот маломерных судов, они в этом заинтересованы, – заявила заместитель главы Воронежа Людмила Бородина.

Напомню, у областных властей были грандиозные планы по развитию речного транспорта – к 2030 году, мечтали чиновники,  речные трамвайчики станут не просто туристическим развлечением, но и полноценным общественным транспортом с доступными ценами. В проекте есть несколько составляющих. Первая – создание флота. Здесь основа – на бизнес. Сначала будут организованы коммерческие прогулки, уже после дело дойдёт и до пассажирских перевозок. Также в планах – создание диспетчерской службы, которая будет следить за кораблями и пассажиропотоком. Это необходимо для работы регулярных рейсов. Стоимость таких поездок будет напрямую зависеть от количества судов большой вместимости. Вторая составляющая – причалы и пристани. По замыслу сеть должна состоять из примерно 200 частных и муниципальных стоянок. Третья – маршруты перевозок. Пока есть только катамараны, катера и теплоход.