Воронежский министр рассказал, когда в регионе исчезнут грунтовые дороги
На это уйдут ближайшие пять лет.
В Воронежской области завершается сезон дорожного ремонта. Все работы должны закончить уже в октябре, пока позволяет среднесуточная температура. А в самом Воронеже уже закончили капитальный ремонт основных магистралей. Дорожники рассчитывают, что новый асфальт прослужит не менее пяти-семи лет, об этом в интервью журналисту «Вести Воронеж» рассказал министр дорожной деятельности региона Максим Оськин.
Чтобы покрытие служило дольше, начали применять специальные добавки, которые не позволяют влаге проникать внутрь асфальтобетона.
– Влага – это зло. Чем выше пористость асфальтобетона, тем больше проникновение воды. При этом нормативные нагрузки – не выше 20 тысяч автомобилей в сутки. Это по ГОСТу. От этого зависит величина или размер гарантийного случая. Мы намеренно увеличили его практически в два раза и установили гарантию пять лет, – говорит министр.
Например, нагрузка на Московский проспект и улицу Ломоносова превышена в разы. Судя по камерам видеофиксации, там проходят за сутки 110 тысяч автомобилей.
При этом более прочные дороги из бетона – не вариант. Почему? Как пытаются спасти дороги от аграриев? Сколько стоит продолжить один километр дороги? И почему на нескольких улицах Воронежа дорожникам пришлось переделывать всё за свой счёт? Ответ на эти и другие вопросы в интервью с Максимом Оськиным.