Витают в облаках. В Воронежской области школьников начали учить управлять самолётом

Если ваши дети в хорошем смысле витают в облаках, и это больше именно про любовь к небу – надо прислушаться. Едва ли не любой девятиклассник региона теперь без шуток сможет пилотировать самолёты.

На аэродроме в Борщёво открывают набор школьников, которые хотят связать свою жизнь с авиацией. По разработанной и утвержденной программе тут изучат теорию, а после приступят и к практике. Около 100 потенциальных учеников из семи школ на минувших выходных пригласили, можно сказать, на день открытых дверей. Про уроки, которые и не подумаешь прогулять – в сюжете «Вести Воронеж».

Первым уроком у них самолёты. Кумир школьников и царь аэродромного поля тут явно «кукурузник». Всех желающих на борт берёт. И вот, где любители галёрки точно за «первой партой» – садятся на штурвал.

С таких уроков их уже не выгнать. Хотя, когда ты под крылом у «Аннушки» узнаёшь – его обшивка из перкали. Как будто парус. Но не раз бывало, что тихоходный АН летал наперекор ветрам. История одного санитарного рейса в Сибири впечатляет.

– Лётчик настолько себя уверенно чувствовал, а пациенту настолько срочно требовалась помощь, что он взлетал поперёк полосы. Сильного встречного ветра хватило, чтобы самолёт оторвался. И жизнь была спасена, – рассказали школьникам.

Будущее, где вместо авто самоёеты явно ближе, чем казалось. Сергей Коротких эту крылатую машину купил даже раньше обычной. Разгоняется до 200 км/ч. И летает, удивитесь, на бензине АИ-95. Двух баков хватает примерно на тысячу километров. Владелец вдохновляет школьников – он самоучка. Как первый самолёт, Ф-007 рекомендует – считает, не сложней велосипеда.

Таких крылатых парт тут, кажется, на выбор. В Борщево уникальный авиамузей, его коллекция не просто экспонаты. Суда энтузиасты ищут по всей стране. Дают бортам вторую жизнь и возвращают им былую славу. Сейчас в работе несколько. Вот, например, летающий «Дельфин». Учебно-тренировочный, чехословацкий L-29. Ну, где ещё увидишь самолёт пополам. И тут, конечно, есть вопросы.

Ничего пиратского, разве что за похожим охотятся папарацци. Так называть все самолеты этой модификации – Ту-134 УБЛ – стали вслед за одним. Служил и служит своему капитану – Минобороны. Штабной борт не походит ни на какой другой, его видно сразу – он чёрный. По одной из версий, так был выкрашен, чтобы подчёркивать статус пассажиров. Только представьте – чёрная блестящая «Волга» подъезжает к угольному самолёту.

Авиаторы называли «тушку» запросто – «свисток», за высокий голос двигателей. А такой вариант отнюдь не пафосно – «Буратино». Повод не какие-то обиды, а острый нос. Правда, именно у этой машины он другой, от СУ-27. В Жуковском наша белая «жемчужина» работала летающей лабораторией. И вот испытывает снова – теперь уже мечтающих о небе.

Над землёй чуть, но поднимется и этот старина ИЛ-12. Стойки шасси уже варят. Во всех смыслах сложнее вернуть ему крылья. Служил складом на авиазаводе, и будто пережил крушение. Сейчас вот фюзеляж латают, иллюминаторы уже блестят, в кабине – новые полы и приборная доска. Работают по чертежам, и чаще с нуля. Не то, что запчастей, самолётов таких почти не осталось. Этот с ремонтом сам немного, но помог – на борту нашли «клад».

– Очень интересно было под полом у самолёта, нашли много рычагов управления двигателями, триммерами. То есть много мелких запчастей, которые можно будет использовать. Все, кто здесь есть, это люди больные авиацией. Они приезжают и тратят своё время, чтобы авиация продолжала жить, – рассказал председатель правления федерации спорта любителей авиации Владимир Голобурдин.

Продолжает и когда под крылом самолёта вот так поёт аэродромное поле. Ради гостей, тут запускают двигатели. Момент теперь, похоже, во всех соцсетях.

Для летной школы это лучше любой рекламы. И разве можно отказаться, когда сам самолет зовет.

– Я сейчас почти ничего не слышу. Конечно! Ты в небе, как птица, и можешь с самолётом один на один. И ты его чувствуешь, понимаешь учишься, – отметил ученик седьмого класса Гремяченской школы Тигран Аджамян.

Лучшего друга в штурманы, и вот вам – экипаж. Вундеркинд Тигран в летчики пошёл бы хоть сейчас, но рановато. Научат через пару лет. Старшеклассникам с 15 тут уже все самолёты открыты. А ещё аэродинамика, навигация, воздушное право. Уникальные уроки будут дважды в неделю по будням. Пока бесплатны. Дебютная группа за осень и зиму теорию пройдёт в Борщево. Учиться именно летать станут весной над Тамбовом.

– Без согласия родителей никто ребёнка в кабину самолета не засунет. В нашем центре мы будем выдавать свидетельство об обучении, справку о налёте, лётную книжку. То есть с этими документами ребёнок при поступлении в вузы, как в военные, так и в гражданские, будет иметь какие-то преимущества, – поделился  генеральный директор воронежского учебного авиацентра  Максим Криштоп.

И то, что не забудется никогда – пять часов невероятных впечатлений в небе. Пропуском в кабину для самых знающих и, по мнению педагогов, одарённых, обещают, станет серьёзный тест. Так что, если это не просто детская мечта, пора ловить самолёт за хвост. Группу как раз сейчас набирают.