Время вышло, а «Экотехнологии» остались. Кто решит судьбу регоператора в Воронеже

Провожать «Экотехнологии» пока рано – компания поработает в Воронеже ещё, как минимум, одну неделю. Напомним, полмесяца назад после  очередного мусорного коллапса мэр Сергей Петрин отвёл регоператору 7 дней на исправление ситуации. Срок истёк, и настало дополнительное время. Глава города вновь дал компании неделю. Сейчас по её итогам кажется, что шансы «Экотехнологий» остаться в Воронеже увеличиваются.

В мэрии отметили, что в компании приняли меры – количество жалоб от жителей кратно уменьшилось. Однако недавно стало известно, что в министерстве ЖКХ области регоператору предоставили аж целый месяц на то, чтобы наладить работу. Сегодня на планёрке в мэрии Сергей Петрин объяснил журналистам – судьбу «Экотехнологий» в любом случае предстоит решить главе региона.

– Месяц там, две недели, я думаю, не суть принципиально. Поэтому никто с них, скажем так, ответственности не снимал и, естественно, контроль будет на постоянной основе. Мы просто акцентировали к тому, что к совещанию губернатора вот эти две недели как бы, чтобы объективно показать, что происходит в сфере – есть перемены или нет. Поэтому совещание на следующей неделе состоится, не дожидаясь никакого месяца. Если в таком темпе они будут двигаться, думаю, сумеют войти в нормальный режим работы, – заявил глава города.

А вот кикшеринговые компании в нормальный режим работы уже вошли, считают городские власти. И, похоже, что теперь на тротуарах станет хоть немного безопаснее. По сравнению с прошлым годом, доступных для аренды электросамокатов стало меньше – на 1100 единиц. Связано это и с уходом из Воронежа одной из компаний и с просьбой мэрии о сокращении количества СИМов. План даже перевыполнили – вместо 2,5 тысяч оставили 2100.

Кроме того, запретных зон в этом году стало существенно больше – всего их уже 25. В список, например, добавили парк «Танаис», Петровский сквер, Никитинский и другие. Официальных парковок для самокатов в городе уже свыше четырёхсот, вот только, несмотря на штрафы – брошенные СИМы на улицах по-прежнему не редкость.

Также в мэрии рассказали, что число нарушителей на арендных самокатах снижается, а вот любителей полихачить на личном СИМе наоборот становится больше. Как бороться с ними – решат вместе с ГАИ. Но уверены, что инфраструктуру для этого вида транспорта нужно развивать. Правда, делать отдельные велодорожки, оказывается, слишком дорого. Поэтому, как и в других городах страны, они могут появиться прямо на тротуарах.