Итоги уходящего года подвели в ЮВЖД

В управлении Юго-Восточной железной дороги подвели итоги уходящего года. Там прошло расширенное совещание с участием руководителей предприятий-грузоотправителей и операторских компаний, работающих на территории ЮВЖД.

На протяжении последних лет объем грузоперевозок на Юго-Восточной железной дороге постоянно рос, достигнув в прошлом году 92 миллионов тонн. Этот год оказался для магистрали более сложным.

Анатолий Володько, начальник Юго-Восточной железной дороги: "Пошло падение объема перевозок, начиная еще с октября прошлого года, то есть ЮВЖД сегодня обеспечивает полностью потребности Центрально-черноземного региона в перевозках народно-хозяйственных грузов, и сегодня просто не предъявляется того количества грузов, которое способно перевезти ЮВЖД".

Однако далеко не все предприятия снизили свой грузооборот на ЮВЖД. Лучшие компании-партнеры, обеспечившие в этом году прирост объемов погрузки, были награждены на итоговом совещании грамотами и ценными подарками.

Олег Букин, генеральный директор независимой транспортной компании: "Работаем с ЮВЖД более 4 лет, за это время наладили многие технологии перевозок грузов, обеспечили привлечение собственного подвижного состава, закупаем его, весь собственный подвижной состав с помощью ЮВЖД работает в современных технологических процессах".

В этом году на ЮВЖД увеличился объем перевозок нефтепродуктов, зерна, сахара. Около трети - экспортные грузы. В будущем году здесь планируется перевезти более 90 миллионов тонн. Для обеспечения такого объема необходимо начать совместную работу железной дороги и грузоотправителей с первых дней января.

Анатолий Володько, начальник Юго-Восточной железной дороги: "Все обычно привыкли отдыхать и раскачиваться, и, конечно, от того, как мы начнем январь, первую декаду января, зависит в целом успех января и, я думаю 2006 года в целом, потому что это год 140-летия ЮВЖД, конечно, хотелось бы отметить высокими трудовыми достижениями".

За последние три года по состоянию путевого хозяйства Юго-восточная железная дорога переместилась с 13 на 3 место в России. По качеству ремонта вагонов она лидирует. В условиях, когда пассажирские перевозки заведомо убыточны, дорога рассчитывает на более тесное сотрудничество с крупнейшими предприятиями Черноземного региона.