В Воронеже так и не начали сносить «парящие» мосты на Петровской набережной

Парящие мосты зависли между чиновниками, проектировщиками и строителями. Демонтаж их всё ещё не начался. Хотя стартовать должны до 20 марта. А заняться разбором покосившихся конструкций, по мнению главы Воронежа, должна компания ПГС – Проект, разработчик проекта. Так заявляли в мэрии ещё в этот понедельник.

– Основная претензия к проектной организации, ещё раз говорю. Претензии к ПМК 38 в несоответствии марки бетона на ригелях, не знаю, тем более, скорее всего, будет ими оспариваться, но ещё раз говорю, проблема-то не в этом. Проблема в сваях, которые не выдержали нагрузку. Ситуация с обрушением может произойти в любой момент, это небезопасно для жителей нашего города, поэтому естественно, если до конца недели подрядчики не приступят к работам, то в субботу воскресенье мы зайдём, – заявил мэр Воронежа Сергей Петрин.

В самой компании ПГС-проект от комментариев сегодня отказались. А в мэрии внезапно заявили, что ещё решают, кто же будет разбирать мост: проектировщики или строители, ПМК-38.

Напомним, покосившиеся опоры заметили ещё в январе. Сваи покрылись трещинами, из некоторых торчит арматура. Мэрия наняла экспертов из технического университета. После обследования те заключили: всё дело именно в ошибках проектирования. Дальше выяснилось, что конструкция по документам вообще не мост, а пешеходные дорожки. Мэрия направила претензии в министерство архитектуры – они заказчики проекта. Но ни у министерства, ни у госэкспертизы претензий к проекту почему-то не возникло.

Место, куда переедут «парящие мосты», уже определили. Это площадка на улице Землячки, где стоят вывезенные с улиц брошенные авто. Храниться там конструкции будут, пока идут суды и поиск нового технического решения.