В Воронеже начала работу межрегиональная общественная организация "Город и транспорт"

Пешеход на первом месте. Свою стратегию развития городского транспорта предложили общественники. В Воронеже начала работу межрегиональная общественная организация "Город и транспорт". Несколько инновационных решений экспертам-общественникам уже удалось внедрить в Самаре, Москве и Екатеринбурге. Первое, что сделано в Воронеже - анализ ситуации. По словам организаторов, ее видно и не вооруженным глазом. Плачевное техническое состояние подвижного состава, не продуманные маршруты движений, хаотичное расположение остановок - в результате создают только помехи транспортному потоку. Кроме этого, считают организаторы, будущее за развитием внеуличного вида транспорта - так называемого, легкорельсового транспорта. Все существующие схемы, заявляют эксперты, не учитывают развитие города.

Михаил Аксенов, сопредседатель воронежского регионального отделения организации "Город и транспорт": "Приоритет - на первом месте должен стоять пешеход, т.е. пешеходные зоны и тому подобное, на втором - велосипед, потом идет общественный транспорт, за ним движущийся автомобиль, а потом стоящий, сейчас мы наблюдаем, что автомобилисты могут бросить свой авто посреди города, и считают это нормально - нужно это как-то менять".