Видеоинструкция. Как объехать знаменитую на всю Россию пробку в Лосево

Пробка на М-4 в районе Лосево на этой неделе достигла 45 километров – почти до поворота на Бобров. Заторы в селе постоянно. Как пояснили в «Автодоре», пропускная способность трассы в районе Лосево и Паловска – 14-16 тыс. машин в сутки. Сейчас ежедневно через двухполосный участок проезжает 28 тыс. Неудивительно, что все стоит.

Местные жители стараются заработать на страданиях водителей – за деньги предлагают показать объезд. При этом, как пишут пользователи соцсетей, преодолеть этот объезд уже расставшиеся с деньгами граждане могут далеко не всегда. В интернете советчики предлагают разное – объезжать пробку через Бобров, Подгорное, ближайшими к Лосево сёлами или вообще ехать другой дорогой.

Мы на правах почти местных решили положить конец сомнениям и выбрали самые, на наш взгляд, оптимальные маршруты.

Об этой пробке в народе уже слагают стихи, рисуют демотиваторы и сочиняют анекдоты. Лосево Павловского района летом становится филиалом московского Щёлковского шоссе – это по статистике, опубликованной Российской газетой, самая медленная улица.

У легендарной пробки даже появился собственный аккаунт в твиттере, где пробка «делится» своими соображениями и отвечает на комментарии.

Способов объехать это проклятое место несколько. Один из вариантов – полями. Его обычно за небольшую мзду предлагают показать местные подростки на мопедах.

Собственно, ничего нового – ехать придётся по грунтовке. Как только начинается дождь, юных «сусаниных» как ветром сдувает, а объезд размывает. Впрочем, в сухую погоду этот объезд рекомендуем только владельцам авто с высоким клиренсом. Юным мотоциклистам всё равно, а подвеска вам «спасибо» не скажет.

Надо сказать, что вариантов объезда масса. Можно вообще не выезжать на М-4 и двигаться по другим дорогам. Но мы выбрали два наиболее коротких и близких к пробке маршрута, чтобы можно было ориентироваться по ситуации и поглядывать на навигатор. Если Лосево в «жёлтом», то самая короткая дорога – прямая.

Второй способ – не дожидаясь момента, когда ваше авто окажется в хвосте пробки, свернуть с М-4 и объехать почти всю Воронежскую область по так называемой «Луганке». Это несколько трасс, которые соединяют Воронеж с Острогожском, Россошью и Богучаром. Дорога будет длиннее примерно на 80 км, и, когда нет пробки, почти на 2 часа дольше. Обратите внимание на то, что последний общественный туалет на трассе останется у поворота на Давыдовку. Дальше придется что-то изобретать.

Правда, если Лосево стоит без движения, это неплохой вариант. Итак, с М-4 мы сворачиваем на Лиски. Нас ждёт неблизкий путь по двухполосной дороге до кольца около Лисок. Асфальт здесь относительно ровный, но возможность обогнать есть не всегда.

На кольце уходим на второй съезд, в сторону Каменки. Но не торопитесь – если в баке мало топлива, последняя возможность заправиться на популярной сетевой АЗС будет на этом перекрёстке. Следующая такая заправка будет в Каменке, через 50 километров. Проехали мимо – заправитесь через несколько километров в южной части Лисок. Здесь есть автомастерские, АЗС, бензиновая и газовая, мини-маркет и кафе, правда, оно закрыто.

Дальше отправляемся все время по главной до Пухово к железнодорожному переезду. Летом он закрывается каждые 15 минут, поэтому здесь стоит можно немного передохнуть. Работник рассказывает - клиенты у него все только постоянные, приезжие чаще всего просто спрашивают дорогу. В местном магазине продают пуховские пирожки - 10 сортов. Мы рекомендуем с вишней. Полезный совет – не покупайте пирожки из открытой коробки – по ним ползают мухи.

За переездом начинается плохая дорога – местами её практически нет. Хорошая новость – этот участок небольшой, упирается как раз в дорогу на Россошь. Поворачиваем на юг и двигаемся дальше. «Луганка» довольно однообразная, но иногда встречаются красивые пейзажи. Впереди будет Евдаково и Каменка, ориентироваться стоит на указатель «Россошь» и не сворачивать с главной дороги. Круговое движение и опять второй съезд вас ждут на хуторе Постоялый. Николай Крапивин дорогу объезжающим пробку показывает по сто раз в день – заодно предлагает домашние фрукты:

– Они як трассу от ту перекроют, так тут богато людей, подъедут, спросят. Дюже, каже, дорого. А нам жить-то за счёт чего-то тоже треба.

Следующую остановку делаем в Россоши, не заезжая в город с кольца уходим на второй съезд – на Кантемировку. Рядом с перекрестком есть шиномонтаж, автомастерская, АЗС, гостиница и кафе.

Попробуем подсчитать, за сколько можно поесть в этом кафе, допустим, борщ 80 руб., котлета 85 и какое-нибудь картофельное пюре, получается около 200 руб. достаточно доступно. Здесь пусто никогда не бывает, рассказывают продавцы, но пару недель назад началось нашествие транзитников.

– Зимой ездят, в основном – в Луганск. А летом, да много ездят. С 4 часов начинается у нас здесь жара, едут отовсюду: и Москва, и Белгород, и с иностранными номерами, автобусы останавливаются, – говорит администратор кафе Мария Шишко.

В гостинице за стеной пусто тоже не бывает. Не менее 10 номеров летом постоянно заняты. Переодеться, помыться и выспаться будет стоить от 300 руб. до 2 тыс. за одну ночь.

Из Россоши направляемся в сторону Кантемировки. Дорога разбитая, по пути в сёлах попадаются небольшие кафе, за обед тоже просят около 200 руб. Есть родник, к которому выстроилась очередь из дальнобойщиков. В нескольких километрах от Кантемировки, на т-образном перекрёстке повернём налево – на Богучар. По пути попадется ещё один, так сказать, оазис для автолюбителей – у села Талы.

Здесь буквально две недели назад заработало кафе, автомойка, шиномонтаж и какие-то ещё удобства для путешественников, и в принципе, весь сезон люди на этом и зарабатывают И не только люди. Комплекс удобств дополняют местные четвероногие. Готовьтесь к тому, что половину купленного в кафе скормите им уже на пороге.

Восстановили силы и остался последний рывок – пара десятков километров до развязки – по ней выезжаем на М-4 и оказываемся почти в Ростовской области. А дальше – как повезет.

Более короткий объезд есть гораздо ближе к Лосево. Он популярнее, потому что на него съезжают непосредственно из пробки. Дорожники установили там специальные знаки. С М-4 поворачиваем налево в сторону села Шестаково, и по главной дороге, едем через Козловку, Бутурлиновку, Пузево, Воронцовку и Елизаветовку, затем попадаем на кольцо в Павловске.

Этот путь, пожалуй, живописнее. Почти сразу за поворотом захочется сделать остановку, чтобы сфотографироваться в полях подсолнечника. Они здесь тянутся до самого горизонта.

Дорога пока неплохая, правда, две полосы и поток навстречу довольно плотный – быстрее 80 ехать вряд ли удастся. Только разгонишься – уже населённый пункт. Ближайшая заправка – в Нижнем Кисляе, через 11 км.

Следующая – через 36 км, в Бутурлиновке. Там же вся цивилизация. Через райцентр придётся проехать в любом случае. Во-первых, там есть, что посмотреть – например, памятник летчикам и собор Спаса Преображения – постройка конца XIX века.

В центре города – сетевая заправка, магазины, автосервисы и кафе. У одного из них рейтинг «пятерка» на международном туристическом портале. Правда, найти его стоит труда – ориентир – старые деревянные сараи. Внутри крутят шансон и подают шаурму и бургеры. Стоит ли разыскивать – вопрос, в городе с общепитом проблем нет.

Местные жители рекомендуют по пути купить местного хлеба. Его здесь пекут по советскому ГОСТу. Калорийная классика продается на центральной улице – напротив винзавода, здания начала ХХ века. Общепит есть и на выезде из райцентра – он популярнее у автопутешественников, здесь всегда много фур. Рядом автомастерские и заправочные станции, а также общественный туалет.

– Дальнобойщики и так заезжают круглый год, а «южники» – это сезон сейчас. На легковых машинах объезжают пробку, – говорит владелица кафе Наталья Куприянова.

В последние две недели, рассказывают сотрудники, те самые «южники» приезжают целыми автобусами, повара с трудом успевают готовить. Как мы поняли, средний чек во всех кафе на объезде пробки – 200-300 руб., на эти деньги можно купить первое и второе.

Еда здесь, в общем-то такая же, как везде, но есть некоторые местные особенности – например, здесь продают Тишанский лимонад. Его делают в небольшом селе в Таловском районе, в сетевых магазинах его найти невозможно. А здесь есть.

Дальше общепита не будет до самого Павловска, но сувениры будут. В селе с названием, располагающим к набору веса (табличка Пузево) с 90-х выращивают и продают на трассе овощи. Здесь почти в каждом дворе теплицы. Торговать начинают ещё весной. На каждом прилавке – 7-10 сортов помидоров. Все они выращены в соседнем дворе.

От Пузево до конца маршрута еще 36 км – по плохой, а местами очень плохой дороге. Хуже всего – на спусках. Самый сложный участок – проспект Революции в деревне Елизаветовка. Подвеску автомобиля ждут суровые испытания. Быстрее 40 км в час разогнаться не получится, если не хотите стать клиентом ближайшего автосервиса.

Мучения заканчиваются у кольца в Павловске. Здесь предстоит немного постоять в пробке у перекрёстка. Тем, кто едет из Бутурлиновки, приходится уступать дорогу. Но после кольца движение должно восстановиться. Без пробок этот маршрут можно пройти за час. Но у него есть недостатки. Он уже стал популярным, и по выходным в Бутурлиновке скапливаются пробки. Если не выезжать в Павловск, можно, как и в первом случае добраться до Богучара через Воробьевский район. Дорога там, правда, сильно разбита. Мучения автолюбителей и поиски объезда должны прекратиться следующим летом, когда откроется объезд Лосево.