Охота за топливом. Как кризис бензина поменял образ жизни и привычки воронежцев

У водителей по-прежнему продолжается охота за топливом. Кто-то часами стоит в очереди, тратя рабочее время, другие занимают пост ночью, чтобы рассвет встретить уже с бензином. Но есть и те, кто не готов тратить жизнь на ожидание и решился вовсе поменять свой транспорт. Например, в Воронеже заметно вырос спрос на электрокары. Доступных для покупки автомобилей почти не осталось. Всё больше автомобилистов посматривают и на дизельные авто. А кто-то и вовсе пересел на велосипед. Как топливный кризис меняет образ жизни  и привычки воронежцев?

Ситуация, между тем, пока остаётся напряжённой. По данным регионального правительства, бензин АИ-92 имеется на 37% АЗС области, 95-м обеспечены около 35% заправок, дизелем – более 70%. Ещё в понедельник число АЗС с топливом было больше. ФАС продолжает изучать обоснованность высоких цен у местных сетей. Особенно с учётом того, что одна крупная региональная сеть старается удерживать стоимость несколько выше федеральных коллег, а другие игроки увеличили её на порядок. Перебои с топливом власти по-прежнему объясняют увеличением сроков поставок. При этом в регионе сформирован резервный запас горюче-смазочных материалов, предназначенный для обеспечения работы спецслужб.

Открытые окна вместо кондиционера, заглушённый двигатель в пробке – лишь бы бензина хватило до заправки – шутят водители. У каждого – свой режим экономии топлива.

Павел Панин, простояв в очереди ровно половину своего рабочего дня, всерьёз задумался о смене транспорта.

– Я в час дня приехал и в семь вечера заправился. По поводу велосипеда уже думал – потому что живу недалеко от работы, уже ездить на велосипеде – и полезно, и экономно, – рассказал Павел Панин.

А пока Павел думает, многие начали действовать – велосипедистов на дорогах заметно прибавилось.

Сейчас в эти дни особым спросом пользуются электрические велосипеды – они развивают скорость до 25 км/ч, и зарядки хватает на 25 километров, при этом крутить педали не нужно.

Именно такие модели в последние дни стали покупать даже чаще, чем перед началом велосезона. Разбирают и электросамокаты. Только в одном из воронежских магазинов продажи выросли в несколько раз, если сравнить в прошлым летом.

– Спрос вырос на всё. И даже не на покупки, люди из закромов достают велосипеды  старые и вырос спрос на ремонт, – рассказал менеджер Илья Потрусаев.

Скупили и электромобили. Один из крупнейших автосалонов сейчас практически пуст – популярные модели разобрали. Да и среди гибридов в наличии только пять. Если весной бронировали максимум по 5-7 электрокаров, то уже сейчас в очереди – 80 человек и ближайшие поставки ожидаются не раньше середины сентября.

– Сейчас вообще по дилерам по России их и нет, потому что – они есть машины, только они приходят под тех людей, которые ранее приезжали их бронировали. На данный момент – всего один есть электрокар в наличии, если взять бюджетный сегмент – электрички – их в наличии сейчас нет, – рассказал коммерческий директор автосалона Дмитрий Загорский.

Другие идут не за новым автомобилем, а вовсе избавиться от бензиновой зависимости.

– Много случаев за последнюю неделю, когда люди приезжали и сдавали свой бензиновый автомобиль – живой хороший просто потому что они не могут его где-то заправить. Меняли на такой же автомобиль практически ключ в ключ, без доплат, но на дизельном моторе, – рассказал менеджер автосалона Иван Пономарёв.

И если раньше в автосалоне всегда были в наличии и подержанные автомобили на газу, то сегодня нет ни одной. Раскупили. К тому же, у каждого менеджера за последнюю неделю образовалась очередь из желающих приобрести газовый транспорт. А те, кто решился переоборудовать своё авто, сейчас заплатит за это три цены.

Но даже с такими расценками спрос вырос настолько, что очереди к мастерам расписаны на несколько недель вперёд. У одного из специалистов запись закрыта до 3 августа. Кстати, узаконить такое оборудование – тоже весьма затратно. В ГАИ, впрочем, говорят, что пока резкого всплеска из желающих зарегистрировать свой автомобиль не наблюдается. А вот количество машин на дорогах Воронежа в часы-пик уменьшилось – самые большие пробки сейчас лишь у заправок.